LE GUIDE D'ACHAT
AUTO-UNION DKW
 

Les raisons menant au choix d'une Auto-Union DKW au 21 siècle sont multiples, mais parfaitement judicieuses.

D'aucuns y verront avec nostalgie le patrimoine d'Audi, d'autres apprécieront l'agrément de conduite qu'offrent ces voitures nerveuses à traction avant.

Tous néanmoins adhéreront à l'idée, voire à l'idéologie que représente aujourd'hui la motorisation deux-temps.
Bien que disparu depuis lors de l'industrie automobile, ce concept de moteur sans soupapes démontre aujourd'hui encore son adéquation par un rapport poids/puissance inégalé.
Pour en savoir plus, rendez-vous sur la page
"Le deux-temps aujourd'hui"

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Points à contrôler

Informations pratiques

 

COTE ACTUELLE SUR LE MARCHE

Les valeurs indiquées ci-dessous sont basées sur des transactions récentes et sur la cote en vigueur dans les marchés "oldtimer"

Définition de l'état, selon usage "collection":

1: Etat d'origine proche du neuf, ou restauration de haute qualité

2: Bon état d'origine. Prend la route sans problèmes.

3: Voiture en état de marche, mais où quelques travaux de rénovation sont à prévoir. Satisfait néanmoins aux exigences du contrôle technique.

4: Voiture complète "dans son jus". Restauration encore possible.

5: Epave ou voiture incomplète pour pièces détachées

Toutefois, cela reste une base d'appréciation et il faut dans tous les cas tenir compte des frais qui ont été consenti pour une remise en état, le cas échéant des frais qu'il faut investir pour amener le véhicule dans une des catégories précitées.

Modèle

Etat



Estimation en FrS


Estimation en €




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POINTS A CONTROLER

 La DKW était dans les années '60 une des dernières voitures à posséder un châssis indépendant. Cette particularité est aujourd'hui un avantage pour restaurer le véhicule car la carrosserie:

  • Peut être séparée du châssis pour décapage et peinture
  • Possède très peu de corps creux susceptibles d'être attaqués par la corrosion.

 Voici la liste des points spécifiques à contrôler:

 

Corrosion possible:

1. Autour des projecteurs
2. Fixation de l'aile avant
3. Longerons de bas de caisse
4. Bas des portières
5. Bas de la carrosserie
6. Fond du coffre, sous réservoir
7. Fixation de l'aile arrière

Eléments mécaniques:

8. Joints de glaces
9. Soufflets de cardan int. et ext.
10. Dispositif de roue libre
11. Pot de détente de l'échappement
12. Jeu dans le boitier de direction
13. Thermomètre d'eau à capillaire

 

Pour juger de l'état de la motorisation, reportez vous à la page des bruits moteurs qui vous renseignera sur l'éventualité d'une défectuosité mécanique.

Enfin, l'essai routier, s'il est possible, complétera les impressions acquises lors de l'inspection du véhicule.




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INFORMATIONS PRATIQUES

De par une conception mécanique simple et logique, l'entretien des voitures DKW est accessible à tout amateur versé tant soit peu en mécanique. Il existe malgré tout certaines subtilités que vous découvrirez en parcourant les pages du cahier technique de ce site.

Si la révision complète d'un ensemble mécanique s'avère nécessaire, il est souvent préférable de s'adresser à un spécialiste tel que les Ets Sonderklasse cités en marge.

 

 

Le marché de la pièce d'occasion est actif dans tous les pays, à savoir que la DKW a été également construite sous licence au Brésil et en Argentine.
un des chemins d'accès est d'insérer une annonce sur ce site ou dans la presse spécialisée.
Une fois le véhicule remis en état, son entretien est particulièrement avantageux. C'est le fruit d'une construction simple et robuste, et au moteur 2 temps qui ne demande ni vidange, ni réglage de distribution.

La consommation d'essence, qui à l'époque était source de nombreuses controverses, ne dépasse pas une limite fort raisonnable de 9 à 10 litres aux 100 km. Qui use de la roue libre à bon escient, peut économiser 1 ou 2 litres, selon la nature du trajet.

AVANTAGE DECISIF: Le moteur 2 temps ne nécessite aucune transformation ni additif pour fonctionner à l'essence sans plomb. Il suffit de faire usage pour la lubrification par mélange d'une huile de bonne qualité, par exemple de type semi-synthétique.

 

 

 

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